ご存知ですか？都営大江戸線延伸構想

東京都練馬区の土支田・大泉町・大泉学園町地域を通り、埼玉県のJR武蔵野線東所沢駅方面までの延伸計画

２０００（平成12）年１２月１２日に全線開業※した都営大江戸線（都営１２号線）。
※汐留駅は駅周辺が再開発中だったため、2002年開業

開業から３０年近く経つわけですが、未だになしえていない延伸計画があるのをご存知でしょうか。

それは、現在の大江戸線の終点「光が丘」（練馬区）から 土支田・ 大泉町・大泉学園町地域を通り、JR武蔵野線東所沢方面まで延伸する計画です。

今回、この地域の調査をいたしましたので、この延伸計画についても調べてみました。

参考：練馬区ホームページ「大江戸線延伸地域のまちづくり」2020.09.21確認 https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kakuchiiki/oedo/index.html

光が丘～大泉学園町間（3.2km）については、すでに導入空間となる道路が事業化。

大江戸線延伸の導入空間となる都市計画道路補助230号線とそれを接続する補助233号線の整備を東京都が進めています。

そして、補助２３０号線のうち、延伸区間全体の用地取得率は８割を超えている状態です。

参考：練馬区大江戸線延伸推進課「大江戸線延伸ニュース（令和2年（2020年）春発行」2020.09.21確認 https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kakuchiiki/oedo/index.files/oedosen_enshin_news.pdf

この大江戸線延伸が実現すれば、東京２３区以内で数少ない鉄道空白地域※の改善につながります。
※鉄道駅から１㎞を超える地域

参考：鉄道空白地域と夜間人口図（H27国勢調査）

ただ、開業時期は未だに決まっていません。

２０１９（令和元）年１２月に東京都が公表した「『未来の東京』戦略ビジョン」の中で、大江戸線の延伸は「関係者と事業化について協議・調整を進める」と明記されています。